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从欧共体解决产能过剩问题的措施来看，主要有以下几个方面：一是发挥市场作用，逐步或取消对内衬不锈钢复合管工业的财政补贴，迫使它们在激烈的市场竞争中自行削减产能；二是发挥干预作用，严格限制和削减内。
与欧洲同样曾陷入内衬不锈钢复合管产能泥沼的，通过另一条道路解决了自己面前的难题。二战后，内衬不锈钢复合管工业快速发展，钢产量飞速增长，不仅满足国内内衬不锈钢复合管需求，而且大量产品出口海外市场。
1973年石油危机爆发以后，内衬不锈钢复合管需求大幅放缓，内衬不锈钢复合管行业同样出现了严重的产能过剩问题。在经济增速下滑和产能过剩的大背景下，原材料成本高位，内衬不锈钢复合管价格一路走低，加之环保压力陡增，造成内衬不锈钢复合管行业整体经营形势雪上加霜。
除投资收益、营业外收支等因素，不锈钢复合管行业主业仍有较大亏损。作为钢铁行业的领头羊，上市钢企的日子自然也不好过。据经济导报统计，截至7月31日，共有18家上市钢企发布半年报预告，其中预减、续亏等报忧的有11家。
此外，上半年纳入中钢协统计范围的大中型钢铁企业，累计平均销售利润率仅为0.13%，6月份时更是降至-0.23%，该数据处于工业行业水平。惨淡的业绩，直指行业性的产能过剩。为什么市场过剩，有的企业还在大力建设。事实上，不能说产能过剩了，企业就减产了。
新建的项目竞争力强，就要把原有竞争力差的淘汰，这是历史规律，谁也不能回避。原常务副总经理、能源集团外部董事温燕明对导报表示，现在问题的关键，不是行业不知道怎么走转型之路，而是面对转型，减产的步子能不能先迈开。
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